Ráhel, Csenge, Jára, Jarmila, Johanna, Andrea napja
A Szeged–Temesvár, illetve a Szeged–Szabadka–Bácsalmás–Baja vasúti összeköttetés megteremtése
Jön még szép világ a vasútra? A hétvégén a Rábé melletti hármas határon került sor a Duna–Körös–Maros–Tisza eurorégió napjának megünneplésére, ahol a magyarországi (Csongrád megye), romániai (Temes megye) és vajdasági képviselők egyaránt a vasúti közlekedés helyreállításának fontosságáról beszéltek. Az ez irányú tervből, melyet a Csongrád megyei közgyűlés alelnöke, dr.Zakar Péter juttatott el szerkesztőségünkhöz, kiderül: az Európai Bizottság 2007-ben döntött a páneurópai vasúti folyosók aktualizálásáról, amelyben tükröződniük kell az EU-bővítést követő új geopolitikai összefüggéseknek, valamint annak, hogy jobban összekapcsolják a transzeurópai hálózatok fő tengelyeit a szomszédos országokéval. E tekintetben fontos szempont a Fekete-tenger és a Földközi-tenger (Adria) összekapcsolása, ugyanis jelenleg Európa közepén van egy több száz kilométer széles sáv, ahol a kelet–nyugat irányú vasúti közlekedés (személy- és áruforgalmi egyaránt) gyakorlatilag nem létezik.
Még 2008 őszén az akkori román–magyar együttes kormányülésen a felek megállapodtak az egykori Constanta–Fiume vasútvonal helyreállításáról, aminek része lehet a Karánsebes–Temesvár–Szeged–Szabadka–Bácsalmás–Baja nyomvonalú vasút felújítása is.
A koncepció meghatározó jelentőségű a DKMT eurorégió fejlesztése szempontjából, ami minden bizonnyal nemcsak a személyforgalmat érintené, hanem az áruszállítást is, valamint gyors, olcsó és környezetbarát összeköttetést teremtene a régió nagy gazdasági, kulturális és oktatási centrumai (Temesvár, Szeged, Szabadka stb.) között. A fejlesztés tehát úgy számolná fel a régió hármas határral szabdalt vasúti kapcsolatait, és úgy élesztené föl az egykori gazdasági és társadalmi kapcsolatokat, hogy az szinkronba hozható az uniós elképzelésekkel, továbbá megnyerhető hozzá a kormányok támogatása, és uniós forrásokból pénz is teremthető a megvalósításhoz.
A jelenlegi forrásokból (IPA) csak projekt-előkészítést, vasútvonal-tervezést lehet támogatni: a magyar–szerb nyomvonalrészt maximum 400ezer euróig, a román–magyar nyomvonalrészt legfeljebb 750ezer euróig. Ezért két pályázat lett beadva a DKMT által részletesmegvalósíthatósági tanulmány elkészítésére. A magyar–szerb IPA-pályázat nyert, a döntés azonban még nem hivatalos. A magyar–román programra benyújtott pályázat ügyében még nem született döntés. Ami a legfontosabb: a projektek rendelkeznek az érintett országok nemzeti vasúttársaságainak elvi és szakmai támogatásával, a vasúti érdek tehát egységes.
A Szeged–Temesvár vasút-revitalizáció évek óta terítéken van, korábban több tanulmányterv is született a megvalósítás érdekében. Az eredeti, Szeged–Szőreg–Oroszlámos–Nagykikinda–Zsombolya–Temesvár nyomvonalon haladt egykoron a híres Orient expressz is.
jácint (megint) ámokfut?
dez Ottó bácsi mán dógozik a végső megoldáson
sajnos eza valóság
átmenetileg
"vajdasági képviselők" - ha a Művelődés rovatban jelenik meg a cikk akkor Délvidéket emlegetnek, ha a hír gazdasági vonatkozású, akkor Vajdaság. Bírom!
.gif)
Olvasd a Képes Ifjúságban:
Beta/AP 
Beta/Hszinhua
Beta/AP
Húsz éve nem esett annyi hó, mint amennyi a hétvégére várható, hallgatom a híradásokban. Magyarországon naponta közölnek új híreket arról, hogyan készülnek a katasztrófahelyzetre. Egyebek között úgy, hogy az önkormányzatok számba veszik az egyedül élőket, felkeresik a rossz szociális helyzetben lévőket, hogy ellenőrizzék, ki él fűtetlen szobában, ki szorul segítségre. Mert nemcsak a hajléktalanok lesznek/vannak bajban a szibériai hidegben, hanem azok is, akiknek van ugyan fedél a fejük felett, de a szobájuk fűtetlen, mert vagy már régen kikapcsolták a központi fűtést, vagy mert egyszerűen nem futja nekik tüzelőre.
Nálunk vajon hányan lehetnek, akik ilyen fajta segítségre szorulnak? A hajléktalanokról sem beszélünk, mintha nem is lennének, pedig vannak, és nagyon sok az olyan idős, egyedül élő ember, aki hallgat, szégyelli a szegénységét, miközben nélkülözik. A napokban bejött a szerkesztőségünkbe egy hatvan év körüli férfi. Elpanaszolta, hogy négy napja nem evett semmit, és ő ezt már nem bírja tovább. Meghallgattuk. Elmenőben egy levelet adott át kollégámnak, amelyben az állt, azon az estén felgyújtja magát Szabadka központjában. Másodszor kaptunk ilyen levelet.
Lehet erre azt mondani,hogy a férfi nyilván beteg, feltehetően nem is akar öngyilkos lenni, csak fenyegetőzik, de valami miatt mégiscsak az újságírókat kereste fel. Tudatni akarta a világgal, hogy bajban van, és nem látja a megoldást.
Szerencsére a férfi mégsem tette meg, amire készült. Hogy hányan vannak hozzá hasonló kilátástalan helyzetben, az csak a népszámlálási adatok teljes feldolgozása után derül ki. Falun az emberek ismerik egymást, de a városokban észrevétlenül szenvedhetnek a szomszédaink.
A népkonyhákra járó töpörödött nénikéket, alig mozgó bácsikákat, középkorú, az életüket valahol elrontott férfiakat látok magam előtt. Meg szomorú szemű gyerekeket, akiket édesanyjuk kézen fogva vezet a népkonyhára. Vajon ők fűtenek? Futja nekik tüzelőre?
Vajdaságban ma hideg, ám napos lesz az idő. Mérsékelt délkeleti szél fúj. A legalacsonyabb hőmérséklet -9 és -7 Celsius-fok között, a legmagasabb nappali pedig -2 Celsius-fok körül alakul.
Az országban is hasonlóan hideg idő lesz. Hajnalban -13 és -7 Celsius-fok között ingadozik a hőmérséklet, napközben pedig legfeljebb -9 és -2 Celsius-fokig emelkedik. A Kossava térségében derült lesz az égbolt és mérsékelt délkeleti szél fúj. Az ország többi részében felhős lesz az ég, délutánra azonban mindenhol kisüthet a nap.
Az előrejelzések szerint az előttünk álló napokban is nagyon hideg idő várható. Kedden és szerda délelőtt szinte az egész országban derült lesz az ég. Szerda délután növekszik a felhőzet és csütörtökön már egész nap borús idő lesz. Az esti órákban az egész országban hóesésre kell számítani.
Európa legnagyobb részén borús, zimankós idő van. A hőmérséklet átlagban -10 és 0 Celsius-fok között, a kontinens nyugati részén 1 és 5 Celsius-fok között alakul. Hollandiában, Olaszországban és Görögország egyes vidékein esőre van kilátás. A Pireneusi-félszigeten és Közép-Európában kisüthet a nap.
A Balkán-félszigeten szinte mindenhol derűs lesz az égbolt, a nyugati-részeken viszont napsütésre van kilátás, Görögország egyes vidékein eleredhet az eső. Az Adriai-tenger és az Égei-tenger térségében erős észak-keleti szél fúj.
Vízállás
A Duna Bezdánnál 394 (-13), Apatinnál 450 (-5), Gombosnál 386 (12), Palánkánál 336 (12), Újvidéknél 327 (11), Slankamennál 320 (12).
A Tisza Törökkanizsánál 167 (0), Zentánál 233 (1), Törökbecsénél 306 (0), Titelnél 308 (14).
A Béga Tamásfalvánál 82 (0).
A Temes Módosnál 76 (-10), Torontálszécsánynál 264 (0).
2000
A rák világnapja
1926
Dorogon megszületett Grosics Gyula labdarúgó, edző, a legendás Aranycsapat tagja.
1946
Tildy Zoltán köztársasági elnökké választása után a miniszteri feladatok ellátásával Nagy Ferencet bízta meg, aki tisztségét 1947.05.30-ig töltötte be.
1573
Megszületett Káldi György jezsuita bibliafordító, aki a Vulgata alapján elkészítette az első teljes, magyar nyelvű római katolikus bibliafordítást.
1881
Megszületett Kliment Vorosilov szovjet marsall, politikus.
1893
Megszületett Juhász Kálmán János gépészmérnök, egyetemi tanár. Kutatási területe a motormechanika volt.
1912
Megszületett Macskássy Gyula rajzfilmrendező (Gusztáv sorozat).
1938
A hadsereg élére lépett Hitler, és megalakította a Wehrmacht Oberkommandót.
1979
Meghalt Harangi Imre olimpiai bajnok ökölvívó.
1991
Megalakult a Magyar Írókamara.
Az ágyában ütött el autó egy férfit az Egyesült Államokban,valósággal berobbant a házba a sportkocsi.
Vezetője nem várta meg a helyszínen a rendőröket, mivel épp előlük menekült. Áldozata, egy 34 éves férfi egy teljes órán át hevert az autó alá szorulva, míg a tűzoltók ki tudták szabadítani. Szerencsére csak égési sérüléseket szenvedett a lábán és a hátsóján, feltehetően hason fekve aludt, amikor a kocsi a falat beszakítva a hálószobájába érkezett.
A rendőrség közlekedési szabálytalanságok miatt üldözte az autó vezetőjét, egyebek közt szöges útzárral is megpróbálta megállítani, ám az illető kikerülte a vastüskéket, a házat azonban nem tudta. Immár cserbenhagyásos gázolás is van a számláján. A rendőrség keresi.
A kocsit csak több órányi megfeszített munkával tudták „kiebrudalni” a házból – adta hírül a BBC.
.gif)
