A büntetőpontok

És nemcsak azt a kategóriát veszítjük el, amelyben vezettünk és vétkeztünk, hanem ténylegesen, fizikailag is bevonják az engedélyt, és semmiféle járművet nem vezethetünk tovább. Így a többször is vétkező, a törvényt gyakran semmibe vevő vezető elég gyorsan kipontozza magát, nem tud többé volán mögé ülni és másokat veszélyeztetni. Illetve vezethet még, egyszer majd, miután kifizette a bírságot, amit valaha is kiróttak rá, miután leülte az elzárás idejének minden napját, amit az egyes szabálysértések nyomán a bíróság kiszabott rá... Ez, ugye, mind időbe telik, ráadásul minden szankció letöltése után – el kell múlnia annak az időszaknak is, amennyire bevonták az engedélyét a konkrét szabálysértés miatt – jön a 90 nap „pihenési időszak”, hogy egy kissé elgondolkodhasson. Ezt követően tulajdonképpen kezdheti elölről: el kell végeztetnie az orvosi vizsgálatot, rendszeresen kell járnia a közlekedésbiztonsági ügynökség által szervezett képzésre (gyakorlatilag újra végighallgatja az oktatást, csak ez a képzés már kissé specifikus, ugyanis azoknak szól, akik hajlamosak a szabálysértések gyakori elkövetésére), és a képzés befejeztével vizsgáznia kell, méghozzá emelt szintű vizsgát kell tennie. Amikor mindezzel megvan (az engedély elvesztése után eddig elmúlik minimum fél év, de inkább egy és két év közötti, igen hosszú időszak), még várnia kell három hónapot, és csak ekkor kérheti a vezetői engedély kiadását.

Újabb rossz hír, hogy az ilyen szabálysértő számára most már három ponttal kevesebb, azaz nem 18, hanem 15 büntetőpont a küszöb, amikor is újra engedély nélkül marad(hat). És ha azt is összegyűjti és ismét elveszíti engedélyét, majd újra kivárja és megszerzi, akkor újabb három ponttal csökken számára a küszöb: a legtöbb megengedhető büntetőpont már csak 12 lesz.

Nem lehet azonban ezt a játékot a végtelenségig űzni, amint elérte valaki a 9 pontos határt, örökre vége a játéknak, Szerbiában semmilyen körülmények között semmiféle járműre nem kaphat többé vezetői engedélyt. És pontosan ez a büntetőpontrendszer lényege: aki gyakran szabálytalankodik, nem csak a bírságokat fizeti szorgalmasan (lehet, hogy ezt még meg is engedhetné magának), hanem elég hamar eltűnik majd az utakról. Ha ebből nem okul, akkor végleg búcsút mondhat a vezetésnek. Tehát a rendszer hatásai nem mutakoznak meg azonnal, ám idővelegyre kevesebb visszaeső szabálysértő marad „forgalomban”, ami egyre biztonságosabb közúti közlekedést eredményez.

A büntetőpontokat mindig a bírók határozzák meg. Ráadásul a törvény erre vonatkozólag rendkívül konkrét, minden egyes szabálysértésre precízen meghatározta a kötelezően bejegyzendő büntetőpont számát. Nincs tehát bírói mérlegelés, mint a pénzbírságok esetében. Ezenkívül még tudni kell, hogy ha bármelyik cselekedetünkkel balesetet idézünk elő, akkor pluszpontokat is kapunk, legalább egy, és legfeljebb három pontot, attól függően, hogy milyen szabálysértést követtünk el. Ugyanígy ráadáspontokat – mégpedig két pontot – kapunk akkor is, ha a szabálysértés elkövetésének idején 12 évnél fiatalabb gyermek tartózkodott velünk a járműben. Legtöbb büntetőpontot, tizenötöt, a garázda vezetésért kaphatunk. Nyilvánvaló, hogy ha ezt a vétséget valaki kétszer is elköveti, máris búcsút vehet az engedélyétől.

A bírói döntés nyomán a rendőrségen mindenkinek a vezetői nyilvántartásába fogják bejegyezni a büntetőpontot. Ennek a részleteit (ki végzi majd ezt, pontosan milyen módon) majd a belügyminiszter határozza meg. Mivel csak itt, ebben a nyilvántartásban léteznek majd a pontok, és abba senkinek nem lesz betekintése, még a bennünket megállító rendőr sem tudja, és nem is tudhatja, hogy kinek mennyi pontja van, így teljesen előítélet-mentesen járhat el minden vezetővel szemben. A rendőrnek nem is lényeges, hogy egy-egy vezetőnek hány pontja van még, számára csupán az a fontos, hogy van-e engedélye vagy nincs. Aki megszerzi a 18 pontot, annak bevonják és megsemmisítik az engedélyét, tehát nem vezethet tovább.

A törvény megfogalmazása szerint a vezetői engedélyt attól a vezetőtől vonják be, aki lelkiismeretlenül, a szabályok semmibevételével közlekedik, tehát összegyűjti a 18 pontot, illetve olyan balesetet idéz elő, melyben valaki életét veszti. Azok is elveszítik engedélyüket, akik öt éven belül egynél több olyan balesetet idéznek elő, melyekben valaki súlyosan megsérül, illetve három év alatt legalább két alkalommal könnyebb testi sérülésekkel vagy anyagi kárral járó baleset okozói voltak. Hogy visszakaphassák az engedélyt, végig kell járniuk az előírt hosszadalmas utat. Jobb tehát nem kockáztatni, nem elveszíteni a jogosítványt, mert nehéz visszakapni, és a visszaszerzés útjának minden lépése ráadásul igen költséges is, amit persze helyette senki sem fizet ki.

A következő folytatásokban minden alkalommal részletes táblázatokat közlünk, az olvasó tájékozódhat minden olyan lényegesebb szabálysértésről, melyekért büntetőpontokat lehet kapni. Így gyakorlati képet kaphat a szabályok módosulásairól (hiszen ha tudjuk, miért jár büntetés, akkor tulajdonképpen azt is tudjuk, mit ír elő a törvény). Ezek ismeretében felfrissül tudásunk is, ugyanakkor egyértelműen tisztában leszünk azzal is, hogy mihez kell magunkat tartanunk a közlekedésben. Persze a törvény taglalja az egyéb kisebb szabálysértéseket is, melyek elkövetői csupán pénzbírságot fizetnek, büntetőpontok nélkül, ezek közül is megemlítjük majd a legfontosabbakat. Ezúttal azokat a szabálysértéseket ismertetjük, melyek elkövetéséért a legkevesebb, mindössze két büntetőpont jár.

Maradt még, vagy kilőttem mindet?! A kiszabott büntetőpontok két évig maradnak életben. Amikor elkövetünk egy szabálysértést, a rendőrség feljelent bennünket a bíróságon, ott kimondják az ítéletet és megszabják a büntetésünket. Az ítélkező bíró elrendeli a megfelelő számú büntetőpont elkönyvelését a személyes vezetői nyilvántartásban. Attól a naptól kezdve, tehát amikor a bíró meghozta a határozatot az egyes pontokról, beindul a kétéves időszak, ez alatt az idő alatt a szabálysértésért kirótt konkrét büntetőpont él és terhel bennünket. Pontosan 24 hónap múltán elévülnek, törlődnek az adott pontok. Tehát arra kell ügyelnünk, hogy (matematikai megfogalmazással élve) teljes vezetői életünk során soha ne forduljon elő egy olyan 24 hónapos periódus, amely alatt 18 büntetőpont kerül bejegyzésre a személyes nyilvántartásunkba. A józan ész azt diktálja, hogy jó lenne mindig tudnunk, hogy egy-egy adott pillanatban pontosan mennyi pontunk is van. Aki fegyelmezetten vezet, annak ez nem jelent gondot, de akinek volt már néhány bírsága, lehet, hogy nem is tudja pontosan hogyan áll a pontok számával? A büntetőpontokat ugyanis soha nem fogjuk látni, nem szerepelnek majd az engedélyünkben sem, csak a bíró által hozott ítéletből tudhatjuk meg, hogy mikor mire és mennyit kaptunk. Ha biztosak akarunk lenni a dolgunkban és pontosan szeretnénk tudni, hogy esetleg 15 vagy 16 pontunk van-e, akkor írásos kérelmet kell benyújtanunk a lakhelyünk szerinti illetékes rendőrségre, be kell fizetnünk a meghatározott illetéket, és megkapjuk nyilvántartásunk kivonatát.