2010. augusztus 1., vasárnap

Boglárka, Gusztáv, Zsófia, Péter, Pálma, Alfonz, Fodor napja

RSS WCAG MOBIL
ARCHÍVUM
DTD Vodoprivredno D.o.o. "SENTA" Senta
Üdvözöljük honlapunkon!

A büntetőpontok

Az új közlekedésbiztonsági törvény magyarázata (5.)

h07 torveny5.  1

Az új közlekedésbiztonsági törvény egyik nagyon fontos újítása a büntetőpontok bevezetése. A büntetőpontrendszer Európa legtöbb államában szerves részét képezi a közlekedésbiztonsági előírásoknak, Németországban például már több mint 50 éve bevezették. És minden országban, ahol alkalmazásra került, igen hamar megmutatkoztak pozitív hatásai. A büntetőpontok lényege, hogy az egyébként is sokkal szigorúbb szankciók mellett (sokkal magasabb pénzbírság az egyes szabálysértésekért, továbbá az elzárás gyakorlati bevezetése, alkalmazása igen nagyszámú, főként súlyosabb szabálysértések esetén) egy újabb visszatartó eszközként jelennek meg. Tulajdonképpen így az elkövetett szabálytalanságért a kirótt pénzbírság és az esetleges börtön a konkrét büntetés. A súlyosabb vétségek elkövetése után viszont kapunk bizonyos számú büntetőpontot is, ez nem büntetés, inkább egyfajta figyelmeztetés, intés, hogy elkövettünk már egy vétséget, vigyázzunk mert ha még néhányszor előfordul, bizony nem lesz jó vége. És amikor összegyűjtjük az előirányzott lehető legtöbb pontszámot – 18-at –, akkor egyszeriben vége. A bíróság a vezetői engedélyünket bevonja.

És nemcsak azt a kategóriát veszítjük el, amelyben vezettünk és vétkeztünk, hanem ténylegesen, fizikailag is bevonják az engedélyt, és semmiféle járművet nem vezethetünk tovább. Így a többször is vétkező, a törvényt gyakran semmibe vevő vezető elég gyorsan kipontozza magát, nem tud többé volán mögé ülni és másokat veszélyeztetni. Illetve vezethet még, egyszer majd, miután kifizette a bírságot, amit valaha is kiróttak rá, miután leülte az elzárás idejének minden napját, amit az egyes szabálysértések nyomán a bíróság kiszabott rá... Ez, ugye, mind időbe telik, ráadásul minden szankció letöltése után – el kell múlnia annak az időszaknak is, amennyire bevonták az engedélyét a konkrét szabálysértés miatt – jön a 90 nap „pihenési időszak”, hogy egy kissé elgondolkodhasson. Ezt követően tulajdonképpen kezdheti elölről: el kell végeztetnie az orvosi vizsgálatot, rendszeresen kell járnia a közlekedésbiztonsági ügynökség által szervezett képzésre (gyakorlatilag újra végighallgatja az oktatást, csak ez a képzés már kissé specifikus, ugyanis azoknak szól, akik hajlamosak a szabálysértések gyakori elkövetésére), és a képzés befejeztével vizsgáznia kell, méghozzá emelt szintű vizsgát kell tennie. Amikor mindezzel megvan (az engedély elvesztése után eddig elmúlik minimum fél év, de inkább egy és két év közötti, igen hosszú időszak), még várnia kell három hónapot, és csak ekkor kérheti a vezetői engedély kiadását.

Újabb rossz hír, hogy az ilyen szabálysértő számára most már három ponttal kevesebb, azaz nem 18, hanem 15 büntetőpont a küszöb, amikor is újra engedély nélkül marad(hat). És ha azt is összegyűjti és ismét elveszíti engedélyét, majd újra kivárja és megszerzi, akkor újabb három ponttal csökken számára a küszöb: a legtöbb megengedhető büntetőpont már csak 12 lesz.

Nem lehet azonban ezt a játékot a végtelenségig űzni, amint elérte valaki a 9 pontos határt, örökre vége a játéknak, Szerbiában semmilyen körülmények között semmiféle járműre nem kaphat többé vezetői engedélyt. És pontosan ez a büntetőpontrendszer lényege: aki gyakran szabálytalankodik, nem csak a bírságokat fizeti szorgalmasan (lehet, hogy ezt még meg is engedhetné magának), hanem elég hamar eltűnik majd az utakról. Ha ebből nem okul, akkor végleg búcsút mondhat a vezetésnek. Tehát a rendszer hatásai nem mutakoznak meg azonnal, ám idővelegyre kevesebb visszaeső szabálysértő marad „forgalomban”, ami egyre biztonságosabb közúti közlekedést eredményez.

A büntetőpontokat mindig a bírók határozzák meg. Ráadásul a törvény erre vonatkozólag rendkívül konkrét, minden egyes szabálysértésre precízen meghatározta a kötelezően bejegyzendő büntetőpont számát. Nincs tehát bírói mérlegelés, mint a pénzbírságok esetében. Ezenkívül még tudni kell, hogy ha bármelyik cselekedetünkkel balesetet idézünk elő, akkor pluszpontokat is kapunk, legalább egy, és legfeljebb három pontot, attól függően, hogy milyen szabálysértést követtünk el. Ugyanígy ráadáspontokat – mégpedig két pontot – kapunk akkor is, ha a szabálysértés elkövetésének idején 12 évnél fiatalabb gyermek tartózkodott velünk a járműben. Legtöbb büntetőpontot, tizenötöt, a garázda vezetésért kaphatunk. Nyilvánvaló, hogy ha ezt a vétséget valaki kétszer is elköveti, máris búcsút vehet az engedélyétől.

A bírói döntés nyomán a rendőrségen mindenkinek a vezetői nyilvántartásába fogják bejegyezni a büntetőpontot. Ennek a részleteit (ki végzi majd ezt, pontosan milyen módon) majd a belügyminiszter határozza meg. Mivel csak itt, ebben a nyilvántartásban léteznek majd a pontok, és abba senkinek nem lesz betekintése, még a bennünket megállító rendőr sem tudja, és nem is tudhatja, hogy kinek mennyi pontja van, így teljesen előítélet-mentesen járhat el minden vezetővel szemben. A rendőrnek nem is lényeges, hogy egy-egy vezetőnek hány pontja van még, számára csupán az a fontos, hogy van-e engedélye vagy nincs. Aki megszerzi a 18 pontot, annak bevonják és megsemmisítik az engedélyét, tehát nem vezethet tovább.

A törvény megfogalmazása szerint a vezetői engedélyt attól a vezetőtől vonják be, aki lelkiismeretlenül, a szabályok semmibevételével közlekedik, tehát összegyűjti a 18 pontot, illetve olyan balesetet idéz elő, melyben valaki életét veszti. Azok is elveszítik engedélyüket, akik öt éven belül egynél több olyan balesetet idéznek elő, melyekben valaki súlyosan megsérül, illetve három év alatt legalább két alkalommal könnyebb testi sérülésekkel vagy anyagi kárral járó baleset okozói voltak. Hogy visszakaphassák az engedélyt, végig kell járniuk az előírt hosszadalmas utat. Jobb tehát nem kockáztatni, nem elveszíteni a jogosítványt, mert nehéz visszakapni, és a visszaszerzés útjának minden lépése ráadásul igen költséges is, amit persze helyette senki sem fizet ki.

A következő folytatásokban minden alkalommal részletes táblázatokat közlünk, az olvasó tájékozódhat minden olyan lényegesebb szabálysértésről, melyekért büntetőpontokat lehet kapni. Így gyakorlati képet kaphat a szabályok módosulásairól (hiszen ha tudjuk, miért jár büntetés, akkor tulajdonképpen azt is tudjuk, mit ír elő a törvény). Ezek ismeretében felfrissül tudásunk is, ugyanakkor egyértelműen tisztában leszünk azzal is, hogy mihez kell magunkat tartanunk a közlekedésben. Persze a törvény taglalja az egyéb kisebb szabálysértéseket is, melyek elkövetői csupán pénzbírságot fizetnek, büntetőpontok nélkül, ezek közül is megemlítjük majd a legfontosabbakat. Ezúttal azokat a szabálysértéseket ismertetjük, melyek elkövetéséért a legkevesebb, mindössze két büntetőpont jár.

Maradt még, vagy kilőttem mindet?!

A kiszabott büntetőpontok két évig maradnak életben. Amikor elkövetünk egy szabálysértést, a rendőrség feljelent bennünket a bíróságon, ott kimondják az ítéletet és megszabják a büntetésünket. Az ítélkező bíró elrendeli a megfelelő számú büntetőpont elkönyvelését a személyes vezetői nyilvántartásban. Attól a naptól kezdve, tehát amikor a bíró meghozta a határozatot az egyes pontokról, beindul a kétéves időszak, ez alatt az idő alatt a szabálysértésért kirótt konkrét büntetőpont él és terhel bennünket. Pontosan 24 hónap múltán elévülnek, törlődnek az adott pontok. Tehát arra kell ügyelnünk, hogy (matematikai megfogalmazással élve) teljes vezetői életünk során soha ne forduljon elő egy olyan 24 hónapos periódus, amely alatt 18 büntetőpont kerül bejegyzésre a személyes nyilvántartásunkba.

A józan ész azt diktálja, hogy jó lenne mindig tudnunk, hogy egy-egy adott pillanatban pontosan mennyi pontunk is van. Aki fegyelmezetten vezet, annak ez nem jelent gondot, de akinek volt már néhány bírsága, lehet, hogy nem is tudja pontosan hogyan áll a pontok számával? A büntetőpontokat ugyanis soha nem fogjuk látni, nem szerepelnek majd az engedélyünkben sem, csak a bíró által hozott ítéletből tudhatjuk meg, hogy mikor mire és mennyit kaptunk. Ha biztosak akarunk lenni a dolgunkban és pontosan szeretnénk tudni, hogy esetleg 15 vagy 16 pontunk van-e, akkor írásos kérelmet kell benyújtanunk a lakhelyünk szerinti illetékes rendőrségre, be kell fizetnünk a meghatározott illetéket, és megkapjuk nyilvántartásunk kivonatát.

Hozzászólások (4) Szóljon hozzá Ön is!
2009. december 29. 18:43 | #4

Tiszteletem,

A közlekedési törvénnyel kapcsolatban akartam hozzászólni a leirtakhoz. A törvény nagyrészt logikus, és elfogadható is, de ami a büntetéseket illeti, felmerül a kérdés: ki az a nagyokos "törvényhozó" aki ilyesmiket leir - egyáltalán hogy jut ilyesmi eszébe (persze szükség van a pénzre az állam kasszába - de főleg külön meghatározott helyekre). Mire is gondolok, kedves törvényhozóink úgy tűnik nem "forognak a nép" köreiben (saját zsebeikhez méretezték a büntetések nagyságát - miközben őket ez nem érinti :-) ), mert ha esetleg kimerészkednének az utcára, kiderülne, hogy (ha nem tévedek) max. 20.000 dináros átlagfizetések mellett ebből a törvényből nem lesz semmi :-) ... Legalább is nem végrehajtható, figyelembe véve, hogy az emberek nagyrészének már nincs is munkája.... Vagy a börtönbüntetés :-) :-) , szétnéztek a "törvényhozók" egyáltalán az ország bötöneiben???? - nem hiszem. Elsősorban nincs hely, másodsorban nincs pénz, ami egyébként nem is csoda, sehol sincs pénz, csak egyes helyeken.... de ott az összes, lassan..... :-) . Meg hát eseleg mindenek előtt, szétnéztek ők "külföldön" (ahonnan másolgatták a törvényt??? ), hogyan is működnek ott ezek a dolgok??? Ott van tolerancia, megvizsgáljak a körülményeket ami miatt bekövetkezett a szabálysértés, és esetleg, lehetséges, hogy "jogszerűnek" fogják megitélni a szabálysértést - nem mint ami itt fog történni : "azt irja a törvény, és kész!" (azt hiszem sokaknak volt már tapasztalata ezzel kapcsolatban :-) ).

Szóval szerintem a törvény az rendben is lenne, de amit már a "mi" törvényhozóink irtak a törvényhez, hát az enyhénszólva is hagy maga után egy kis kivánnivalót.

Tisztelettel...

2009. december 28. 19:12 | #3

Tegnap még olvastam.

2009. december 28. 18:56 | #2

2009. december 28. 17:30 | #1

Hello,
Ebben a cikkben ez áll:
"Ezúttal azokat a szabálysértéseket ismertetjük, melyek elkövetéséért a legkevesebb, mindössze két büntetőpont jár."
Ez hol található??????
Kösz.

KÉPEKBEN rssfeed
(Fotó: Beta/AP) (Fotó: Beta/AP)
Ez a homok-Shakespeare az angliai Weston-super-Mare strandján pihent meg kényelmes karosszékében, de egyszer csak feltámadt a szél…
img_0383 img_0383
Bukovinából Bonyhádig - Elindult a Székely Tour karavánja
(Fotó: Beta) (Fotó: Beta)
Miközben az illetékes minisztérium folyamatosan azért kampányol, hogy „Tisztítsuk meg Szerbiát!”, országszerte nagytakarításokat rendeznek, azzal a céllal, hogy a lakosságot ráébresszék a környezetszennyezés káros mivoltára...
Jó reggelt!

Soha még egyetlen tanyaszínházi bemutatót sem mosott el az eső. Idén sem mosta el, mert a kitartó közönség nem hagyta. Szívfacsaró volt látni, hogy a kezdés előtt a színészek előbb lesöpörték a vizet a színpadról, majd próbálgatták, vajon a csúszós lejtőn fel tudnak-e majd jutni a kellő pillanatban. Kavillón a múlt szombaton egész nap, megállás nélkül esett. Mégis volt bemutató.

Több százan indultak úgy útnak a múlt hét végén Kavillóra, hogy tudták, megáznak sőt az is lehet, hogy színházi élmény nélkül maradnak. Az elszánt nézők ott voltak. Sokan. A rossz idő ellenére nagyon sokan.

A színészek a színpadon áztak, mi, nézők meg hiába tartottuk magunk fölé az esernyőt, a fél testünket kitartóan áztatta az egyre hidegebbnek érzett eső. Látni is alig lehetett az esernyőktől, de érdekes módon senki sem méltatlankodott, senki sem kiabált a másikra. Valamennyien elfogadtuk a helyzetet, mert abban a pillanatban, ott nem az volt a fontos, hogy ki mennyire ázik-fázik, hanem hogy az egy hónapos kemény munkával elkészült előadást megnézzük.

Azonkívül, hogy egy remek előadást láthatott a közönség, más csoda is történt a kavillói bemutatón: a levegőben tapintható volt a vándortársulat és közönségének kölcsönös tisztelete. Ez élteti a Tanyaszínházat. A fiatalok odaadása és a közönség szeretete, amik nem mérhetőek ugyan, mégis, a bemutatón bizonyíthatóan sok puttonyra való volt mindkettőből.

Részese lenni ennek a kivételes alkalomnak meghatározó élmény volt számomra.

K-k
Időjárás

Vajdaságban ma túlnyomóan napos, meleg időben lesz részünk. Bánátban mérsékelt délkeleti szél fúj. A legmagasabb nappali hőmérséklet 26 és 30 Celsius-fok között ingadozik majd.

Az országban is meleg, napos időre lehet számítani. Gyenge délkeleti szél fúj. A legalacsonyabb reggeli hőmérséklet 12 és 19, míg a legmagasabb nappali 28 és 33 Celsius-fok között ingadozik majd.

Az előrejelzések szerint holnap meleg, napos idő várható, csak a délután folyamán fordulhatnak elő kisebb záporok, zivatarok. Vasárnapra is strandidőt jósolnak a meteorológusok, így ha tehetik, töltsék szabadidejüket a vízparton.

Európában felhős, esős időre van kilátás a Skandináv-félszigeten, a Brit-szigeteken és a kontinens középső területein. Túlnyomóan napos, meleg idő várható Európa délnyugati és keleti részein. A leghidegebb európai főváros Oslo és Ljubljana 19 fokos hőmérséklettel, míg a legmelegebb Madridban lesz, ahol 37 Celsius-fok körüli értékek várhatók.

A Balkán-félsziget legnagyobb részén napos, meleg idő várható, csupán Horvátországban és Bosznia nyugati részein fordulhatnak elő kisebb záporok, zivatarok. A legmagasabb nappali hőmérséklet nyugaton 21, míg délen 34 Celsius-fok között alakul majd.

Vízállás

A Duna Bezdánnál 373 (80), Apatinnál 405 (79), Gombosnál - (-), Palánkánál 284 (69), Újvidéknél 260 (46), Slankamennél 302 (24).

A Tisza Törökkanizsánál 320 (21), Zentánál 346 (18), Törökbecsénél 325 (0), Titelnél 306 (20).

A Béga Tamásfalvánál 38 (0).

A Temes Módosnál 210 (30), Torontálszécsánynál 296 (15).

1992
Az Anyatejes Táplálás Világnapja, más néven a Szoptatás Világnapja

1919
A Forradalmi Kormányzótanács lemondása után Peidl Gyulát bízták meg az új kormány megalakításával, akinek miniszterelnöki tisztsége egy hétig tartott.

1941
Megszűnt a Nyugat című irodalmi folyóirat.

1945
Meghalt Csortos Gyula színész (Hyppolit, a lakáj; Meseautó)

1946
Kibocsátották a forintot.

1292
A Svájci államszövetség nemzeti ünnepe

1774
Joseph Priestly, angol lelkész, liberális politikai filozófus és fizikus felfedezte az oxigént.

1818
Megszületett Maria Mitchell amerikai csillagász, pedagógus. Ő volt az első hivatásos női csillagász, 1847-ben felfedezett egy üstököst, valamint az első nőként az Amerikai Művészeti és Tudományos Akadémia tagjává választották.

1885
Megszületett Hevesi György József, Nobel - díjas kémikus.

1885
Budapesten megszületett Hevesy György József, magyar származású, Nobel-díjas kémikus, a hafnium felfedezője.

!

Henderson nagypapa csomagot küldött Henderson nagymamának az Egyesült Államokon belül, legalábbis ez állt a küldeményen feladóként és címzettként, a tartalom viszont kábítószer volt.

A csomagot el is vitte a posta a kaliforniai San Diegóból az alabamai Talladegába, ott azonban gyanús lett egy alkalmazottnak, aki értesítette a rendőrséget. Azok egy drogkereső kutyával kiszimatoltatták, hogy kábítószer van a csomagban, és várták Henderson nagymamát. Bejött a papírforma: nagymamából egyszerre három érkezett, de mindhárom férfi volt. A trió – miután átvette a csomagot – azonnal rendőri őrizetbe került.

Henderson nagypapa egyébként 3 kiló marihuánát küldött Henderson nagymamának.

MTI/AP
Magyar Szó © 2010 Impresszum Adatvédelelem Előfizetés Kapcsolat Marketing Hoszting: CNT ® interFEX Browsers - Scanned with Avast -